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張家港河生態(tài)走廊

是鏈接湖蕩、水鄉與城市的
重要的生態(tài)旅游廊道
串聯(lián)景區景點(diǎn)和旅游活動(dòng)
具有多樣的交通旅游與服務(wù)設施
規劃以水系為紐帶
以文化為特色
構筑“城水相依、花開(kāi)四季”的綠化景觀(guān)格局
體現“亭林古韻，翠意連城”的主題


項目概況
張家港河生態(tài)廊道（“張家港- 小虞河- 大直港生態(tài)廊道“），北起楊林塘南至汪洋蕩，全長(cháng)42km，南北縱貫昆山全域并由北向南流經(jīng)巴城鎮、高新區、昆山經(jīng)開(kāi)區、張浦鎮和錦溪鎮，是昆山的主要河道與重要的航道。
↑ 項目區位圖
本項目位于張家港河生態(tài)廊道的城區段，北起城北西路橋南至蕭林路大橋，長(cháng)4.2km，河道兩側綠帶寬約10~190m不等，總面積76hm2，其中陸域面積43.3hm2，水道面積32.7hm2。
基地周邊以居住用地為主，河道右岸有較完善的社區公園作為居住片區的配套，左岸居住片區則缺乏公園配套體系，本次設計以“右岸補（以項目為抓手，修補城市休閑活動(dòng)空間的缺失），左岸融（將綠廊融入城市休閑網(wǎng)絡(luò )）”，完善“城市公共開(kāi)放空間體系”與構建“區域性城市休閑網(wǎng)絡(luò )系統”。
↑ 城市公園綠地系統分析
依據市域空間景觀(guān)規劃，張家港河生態(tài)廊道由北向南分為郊野生態(tài)觀(guān)光廊道，城市生態(tài)花園廊道，農業(yè)休閑生態(tài)廊道、水鄉風(fēng)情生態(tài)廊道，本次設計區段旨在恢復濱河空間的綠色基底，連通兩岸公園綠地，打造具有人文藝術(shù)特色的濱水花園帶，成為昆山城市生態(tài)花園廊道的示范區段。
↑ 基地現狀分析圖

問(wèn)題與策略
面向“水城隔離、綠道斷點(diǎn)、空間失活、歷史記憶淡漠”等問(wèn)題，設計以“生態(tài)＋”為主題，提出“鏈接”、“休閑”、“藝術(shù)”、“名片”四大策略。
“生態(tài)+”概念

基于“生態(tài)＋”概念打造韌性水岸，連通城市雨洪體系，打造溫情水岸，鏈接人與自然關(guān)系，打造記憶水岸，聯(lián)想人文歷史記憶。



策略一：鏈接

綠道貫通，強化濱河聯(lián)系
于城市角度，串聯(lián)公共空間，連接生態(tài)斑塊斷點(diǎn)，建立濱河生態(tài)花園廊道。建立連續的綠道貫穿兩岸的主要公園與開(kāi)放空間。通過(guò)張家港綠廊與支流的生態(tài)走廊構建濱河花園廊道，聯(lián)系沿河公園與城市內部的主要開(kāi)放空間與生物棲息地。建立多樣化的豎向聯(lián)系，引導綠道游人方便到達親水空間
↑ 現狀問(wèn)題：城市公共空間斑塊獨立，缺乏聯(lián)系
↑ 策略：建立濱河生態(tài)花園廊道，實(shí)現生態(tài)斑塊與城市公共空間的聯(lián)通
于綠道貫通角度，打通張家港河兩岸空間，建立連續的慢行系統，實(shí)現步行道與騎行道的貫通，將沿線(xiàn)斷點(diǎn)歸類(lèi)分四模式轉化為焦點(diǎn)。
↑ 現狀問(wèn)題：現狀具有19處斷點(diǎn)，難以實(shí)現綠道貫通
↑ 策略：采用多類(lèi)型的貫通形式，建立連續的慢行系統

策略二：休閑
創(chuàng )造多樣的景觀(guān)體驗空間
場(chǎng)地現狀多存在場(chǎng)地荒廢，居民與河岸關(guān)系割裂，河岸活力度低等問(wèn)題。通過(guò)創(chuàng )造多樣的景觀(guān)體驗空間，吸引居民進(jìn)入場(chǎng)地，展開(kāi)各類(lèi)活動(dòng)。
↑ 現狀問(wèn)題：簡(jiǎn)陋缺乏活力的河岸
↑ 策略：多樣的景觀(guān)體驗空間


策略三：藝術(shù)
工業(yè)遺存的功能化與藝術(shù)化更新提升
針對場(chǎng)地中存在的工業(yè)遺存，提出功能化與藝術(shù)化更新策略。將廢棄的工業(yè)設施成為見(jiàn)證場(chǎng)地歷史的公共藝術(shù)品，建筑與場(chǎng)地進(jìn)行有機更新，導入市民活動(dòng)成為地標景觀(guān)與觀(guān)江平臺。熱力管等市政管道外立面景觀(guān)提升，成為展現張家港河流經(jīng)區域文化的藝術(shù)長(cháng)廊。
↑ 現狀問(wèn)題：沿線(xiàn)工業(yè)棕地對河岸生態(tài)景觀(guān)的破壞

↑ 策略：工業(yè)遺存的功能化與藝術(shù)化更新


策略四：名片
打造生態(tài)廊道示范段，彰顯花園城市形象
將張家港河岸打造成為昆山最生態(tài)最藝術(shù)最活力的濱河花園廊道。通過(guò)打造生態(tài)廊道示范段，彰顯昆山花園城市形象。
↑ 打造昆山最生態(tài)最具活力的濱河花園廊道


總體布局與分區

↑ 設計總平面
總體布局為“兩道·四園·十驛”，其中“兩道”指濱河沿線(xiàn)貫通的15公里漫步道與10公里自行車(chē)騎行道，“四園”指練橋長(cháng)漾園、濕地漫花園、新尚藝灣與油管藝術(shù)園，“十驛”指沿線(xiàn)分布的十個(gè)綠道驛站節點(diǎn)。
↑ 功能分區圖
兩道貫通
15km漫步道與10km自行車(chē)騎行道沿線(xiàn)貫通，依據沿線(xiàn)腹地與功能將綠道分為四類(lèi)模式：“自行車(chē)+步行道模式”，“自行車(chē)道+綠化帶+步行道模式”，“市政并道模式”與“棧橋模式”。
↑ “兩道”分布圖

練橋長(cháng)漾園
↑基地（城北西路- 望山大橋段）現狀分析
↑ 練橋長(cháng)漾園空間分析圖

橋下空間藝術(shù)化激活，綠道架高打開(kāi)景觀(guān)視野。


梳理改造原有停車(chē)場(chǎng)，保留原有植被，加設活力型驛站作為交通樞紐，方便交通方式的轉換。


架空棧道解決熱力管道對濱河綠地的橫向阻隔，設置濱河廣場(chǎng)，滿(mǎn)足周邊居民活動(dòng)需求；設施藝術(shù)化，提升景觀(guān)品質(zhì)。

濕地漫花園
↑基地（陶店河-鹿城大橋段）現狀分析
↑ 漫花園空間分析圖
保留現狀林帶，增設林下步行空間，貫通綠地，在道路節點(diǎn)增設驛站，便于交通方式的轉換，導入自然親水體驗與餐飲休閑等活動(dòng)。

新尚藝灣
↑基地（鹿城大橋- 風(fēng)雷河段）現狀分析
↑ 新尚藝灣空間分析圖
打破原有硬質(zhì)駁岸，構建生態(tài)綠島，豐富親水體驗，藝術(shù)景觀(guān)橋結合綠色建筑，增加綠道功能與提升景觀(guān)品質(zhì)。

油罐藝術(shù)園
↑基地（風(fēng)雷河- 蕭林路大橋段）現狀分析
↑油罐藝術(shù)園功能分區圖

保留并更新原有工業(yè)建筑，為市民設置多層次的活動(dòng)空間，提供豐富多彩的活動(dòng)項目，喚醒場(chǎng)所記憶。


花島廣場(chǎng)增加藝術(shù)趣味性，同時(shí)為廣場(chǎng)活動(dòng)的市民提供休憩設施。


將現狀荒地作為濱水開(kāi)放的活動(dòng)草坪，為周邊市民提供活動(dòng)場(chǎng)所。

十驛
廊道沿線(xiàn)500-1000m間隔設置驛站，驛站按服務(wù)功能分為2類(lèi)，分別為休憩型驛站與活力型驛站。其中休憩型驛站包含衛生間、飲水機、管理用房、自動(dòng)販賣(mài)機等功能設施，活力型驛站包含衛生間、飲水機、管理用房、小型商業(yè)、淋浴間、自動(dòng)販賣(mài)機等功能設施。
↑ 驛站類(lèi)型與分布圖


本設計旨在恢復濱河空間的綠色基底，連通兩岸公園綠地，構建濱河花園廊道，聯(lián)系沿河公園與城市內部的主要開(kāi)放空間與生物棲息地；建立多樣化的豎向聯(lián)系，引導綠道游人方便到達親水空間，打造成為具有人文藝術(shù)特色的昆山城市生態(tài)花園廊道的示范區段濱水花園帶。
亦境團隊通過(guò)研發(fā)可推廣、可復制，有參考價(jià)值的昆山河流型生態(tài)廊道設計典范，為實(shí)現從園林城市到公園城市躍進(jìn)路上重要的助力。

本項目入選江蘇省100處“樂(lè )享園林”建設名單，助力生態(tài)空間與城市公共生活的有機融合。

喚醒場(chǎng)所記憶：張家港河生態(tài)走廊（城北大道 - 蕭林路段）景觀(guān)設計 | 亦境作品

發(fā)布日期：2022-07-05
業(yè)主方：? ?昆山市住建局
設計團隊：上海亦境建筑景觀(guān)有限公司 景觀(guān)規劃設計院、上海交通大學(xué)設計學(xué)院風(fēng)景園林研究所
項目地址：江蘇省昆山市
項目規模：4.2km，河道兩側綠帶寬約10-190m不等，設計總面積76hm2

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